热镀锌船用理论重量后的钢格板的理论重量 (根据规范数据通过边缘和外观处

理论重量后的钢格板的理论重量 (根据规范数据通过边缘和外观处理计算)。运动的重量和理论重量会根据边缘，开口和切口而变化。理论重量是根据细节量计算的重量，该重量低于规范中的实际重量，从而使钢格板的理论重量与实际重量不同。扁钢网架消耗中使用的扁钢质量差。通常使用扁钢。实际上，两者之间的差异符合国家规定，因此扁钢会有一定的组件间距。其次，当加捻方钢时，加捻方钢的误差也有一定程度的下降，因此加捻方钢会有一定的间隔，这将影响钢丝网构件的使用实践。如果钢网板在焊接后有很强的内应力，会发生严重的变形。内力是如何产生的？也就是说，对于扁钢，如果扁钢表现出弯曲状态，则在焊接时扁钢没有矫直，而是将扁钢直接放在模具焊接上，表面看起来平直。实际上，此时，钢网板已经具有很强的内应力。如果在钢网板上施加强大的外力 (例如高温，制浆，挤压等)，则会产生内部应力，并且会产生水平弓形。因此，在焊接钢格栅时，应在焊接前对扁钢进行矫直。接下来是镀锌钢格板的放置。镀锌后，至少应放置3个钢格板底座，每端一个，中间一个。不要只把它放在中间两端，所以如果钢格板的上部压力会导致中间部分的变形，整个钢格板必须保持在同一水平面内。